트럼프·시진핑 밀착…미일 관세협상 뒷전 되나

【도쿄=김경민 특파원】 미국과 중국의 고위급 무역 협상 재개로 인해 미국과 일본이 추진해 온 관세 협상이 차질을 빚고 있다는 관측이 제기됐다. 특히 이달 중순 캐나다에서 열릴 주요 7개국(G7) 정상회의를 계기로 미일 정상 간 관세 합의를 성사시키려던 계획에도 먹구름이 끼고 있다.

8일 산케이신문은 "지난 6일(현지시간)까지 워싱턴DC에서 열린 제5차 미일 관세 협상에서도 양측이 합의점을 찾지 못했다"고 보도했다. 협상 직후 일본 측 대표인 아카자와 료세이 경제재생상은 "논의는 진전됐지만 일치점은 아직 찾지 못했다"고 밝혔다.

6차 협상 일정조차 확정되지 않은 가운데 일본 정부 내부에선 미국이 협상 우선순위에서 일본을 뒤로 미루고 있다는 위기감이 커지고 있다. 실제로 미국 측 핵심 인사인 스콧 베선트 재무장관 등이 런던에 체류 중인 상황에서 협상 일정 조율 자체가 어려운 형편이다.

도널드 트럼프 미국 대통령은 5일 시진핑 중국 국가주석과 약 90분간 통화한 뒤 양국 간 무역 협상 재개에 합의했다. 이어 오는 9일 런던에서 미중 고위급 회담이 열릴 예정이어서 미국의 외교 및 통상 역량이 중국으로 쏠리고 있다는 해석이 나온다.

이시바 시게루 일본 총리는 전날 지방 시찰 도중 기자들과 만나 "G7 정상회의(15~17일) 전까지 미일 관세 협상이 일정한 진전을 이루길 바란다"면서도 "국익을 희생하면서까지 서두르지는 않겠다"고 말했다.

양국은 당초 G7 회담 기간 중 정상회담을 열고 관세 합의를 도출하기 위해 지난 3주간 장관급 협상을 연속적으로 진행해 왔다. 그러나 미국은 상호관세에서 일률적으로 부과된 10%에 더해 국가별로 차등 추가 적용한 관세(일본은 14%)에 대해서만 협의가 가능하다는 입상을 거듭 반복, 협상은 진전되지 않고 있다.

일본 정부는 농산물 수입 확대, 자동차 수입 제도 개선, 희토류·액화천연가스(LNG)·반도체 협력 등을 포함한 '중국 대응 패키지'를 제시하며 협상 돌파구를 모색할 것으로 보인다. 일본은 이와 함께 기존의 입장을 일부 수정해 자동차 관세 철폐 대신 관세 인하로 협상안을 조정한 것으로 알려졌다.

km@fnnews.com 김경민 기자

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